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集裝箱建筑適應性設計與建造研究(51)
2013年7月1日
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圖 7.5 萬科生態(tài)集裝箱餐廳施工照片
在現(xiàn)場裝配建造的過程中，首先裝配集裝箱門式結(jié)構(gòu)。豎立兩側(cè)豎向箱體，再吊裝作為大跨結(jié)構(gòu)的頂部箱體，使用豎向箱體上預制的鋼牛腿來初步固定住上部橫跨的箱體。隨后，將頂部箱體與兩側(cè)豎向箱體焊接為整體，作為一個完整的集裝箱門式結(jié)構(gòu)。同時，相鄰兩品集裝箱門式結(jié)構(gòu)中間預留300毫米的縫隙，當每品集裝箱門式結(jié)構(gòu)完成后，便在這300毫米寬度中進行鋼筋網(wǎng)的綁扎（圖 7.5 中 g 圖），然后吊裝組裝相鄰一品集裝箱門式結(jié)構(gòu)。當9品集裝箱門式結(jié)構(gòu)安裝完成后，進行鋼筋混凝土墻的澆筑，在這個過程中利用集裝箱箱體作為現(xiàn)澆模板。混凝土墻不但可以用于增加集裝箱建筑的蓄熱能力，同時也增加建筑的結(jié)構(gòu)剛度。
為了增強東西兩端的兩品集裝箱門式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且為了增強抵抗上部屋面荷載的能力，在大跨箱體拆除側(cè)板的部位增加了斜支撐進行加固（圖 7.5 中 b、 c、f 圖）。
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