集裝箱建筑適應(yīng)性設(shè)計(jì)與建造研究(49)

2013年7月1日

箱體錨栓連接,集裝箱房屋,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱,集裝箱住宅,集裝箱建筑

圖 6.10 箱體錨栓連接

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圖 6.11 箱體焊接連接

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圖 6.12 箱體錨栓連接

6.3 本章小結(jié)

本章就集裝箱建筑建造的基本建造流程進(jìn)行了簡(jiǎn)述，并對(duì)建造過(guò)程中的措施進(jìn)行了歸納與匯總，給出了針對(duì)箱體在建造過(guò)程中所需要進(jìn)行改造措施。以期待對(duì)集裝箱改造建筑進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)和工程指導(dǎo)。

第 7 章萬(wàn)科生態(tài)集裝箱餐廳設(shè)計(jì)和建造實(shí)踐

7.1 項(xiàng)目背景

萬(wàn)科生態(tài)集裝箱餐廳是一次集裝箱建筑的探索性實(shí)驗(yàn)（圖 7.1），目標(biāo)是在住宅產(chǎn)業(yè)化迅速發(fā)展的背景下，尋找一種低碳、環(huán)保、快速建造、并且價(jià)格適宜的新型建造方式。該項(xiàng)目位于廣東省東莞市松山湖萬(wàn)科住宅產(chǎn)業(yè)化研究基地內(nèi)，于2010年開始方案設(shè)計(jì)，2011年5月建成并投入使用。筆者親歷了生態(tài)集裝箱餐廳的設(shè)計(jì)和建設(shè)全過(guò)程。

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圖 7.1 萬(wàn)科生態(tài)集裝箱餐廳照片

7.2 設(shè)計(jì)與建造

7.2.1 平面布局及構(gòu)思

萬(wàn)科生態(tài)集裝箱餐廳為兩層永久性建筑，總建筑面積約600平方米。在交通組織上，通過(guò)東側(cè)集裝箱下部灰空間內(nèi)的樓梯進(jìn)行交通組織，建筑西側(cè)設(shè)置有獨(dú)立的后勤流線，豎立箱體內(nèi)部設(shè)置有螺旋樓梯及運(yùn)貨電梯。

在外立面設(shè)計(jì)中，集裝箱箱體朝向室外的部分設(shè)置環(huán)形鋼制遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板內(nèi)在箱體上開有方形窗洞，通過(guò)箱體、環(huán)形遮陽(yáng)板兩個(gè)元素形成建筑的外立面特征。在室內(nèi)裝修中，采用再生麥秸稈作為內(nèi)墻飾面。集裝箱餐廳屋頂局部使用了覆土屋面，并使用滴灌技術(shù)種植花草及蔬菜，在周圍未覆土的區(qū)域用架空防腐木甲板鋪設(shè)。同時(shí)屋頂還設(shè)置了煙囪供廚房廢氣的排放，并設(shè)置有太陽(yáng)能系統(tǒng)。

在內(nèi)部空間營(yíng)造上，首層為沙龍空間，二層為餐廳使用，屋頂為上人種植屋面（圖 7.2-圖 7.4）。建筑東向景觀面正對(duì)景觀濕地，擁有良好的觀景視野。建筑內(nèi)部還設(shè)置有兩層通高的共享空間，在共享空間中利用水幕除濕的金屬網(wǎng)作為共享空間的核心景觀，并設(shè)有高出屋面的采光通風(fēng)天窗，在改善進(jìn)深較大的室內(nèi)空間采光的同時(shí)也起到了拔風(fēng)的作用，有利于室內(nèi)受熱空氣的迅速排除。

在集裝箱的利用上，箱體作為建筑的主要圍護(hù)結(jié)構(gòu)和大跨空間的豎向支撐結(jié)構(gòu)。箱體豎立放置可以通過(guò)最少的箱體組織出內(nèi)部大型空間。在大跨空間內(nèi)部，使用附加輕鋼結(jié)構(gòu)及混凝土疊合樓板分隔出2層樓板，同時(shí)樓板的邊緣錨固于箱體上，箱體在某種程度上也是2層樓板的豎向支撐。由于豎立放置的箱體水平投影面積為2.4米X2.3米，設(shè)計(jì)中將這部分空間用于后勤螺旋樓梯、貨運(yùn)電梯、衛(wèi)生間、以及餐廳卡座。

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