集裝箱建筑適應(yīng)性設(shè)計與建造研究(18)

2013年6月24日

中銀倉體樓居住單元外觀

中銀倉體樓居住單元室內(nèi)

中銀倉體樓居住單元概念圖

圖 4.5 中銀倉體樓居住單元

4.1.2.2 與馬賽公寓室內(nèi)空間比較

馬賽公寓建筑平面長165米，寬24米，首層為架空層，之上通過盒子類型的居住模式容納有1500余位居民。大部分的室內(nèi)采用躍層布局，室內(nèi)樓梯將兩層空間連同，每三層建筑設(shè)置一條公共走道。馬賽公寓的開間為3600mm，減去墻厚后大約剩余凈寬為3300mm，而集裝箱建筑的內(nèi)部凈寬為2340mm，約較馬賽公寓單元戶型室內(nèi)減少一米的凈寬，同時進深為馬賽公寓（含陽臺）的一半。在40英尺集裝箱與馬賽公寓的室內(nèi)平面比較中我們可以發(fā)現(xiàn)，集裝箱平面正好可以容納入馬賽公寓居住單元單層平面的大部分功能（圖 4.6），包括不受干擾的就寢空間、洗漱空間、沐浴空間、一個兒童空間、其他附屬服務(wù)空間、以及一條窄窄的室內(nèi)通道。馬賽公寓和集裝箱箱體均可通過端部采光。由于40英尺集裝箱與馬賽公寓單層凈高接近、進深更小，可以實現(xiàn)比馬賽公寓單元戶型室內(nèi)更佳的采光品質(zhì)。

勒·柯布西耶的理想城市是高容積率低密度，在大片綠地中建設(shè)摩天樓，而人們生活在摩天樓的“居住單元”中。柯布西耶設(shè)想通過“居住盒子單元”，使用框架式結(jié)構(gòu)用“抽屜”的方式安插入不同的功能盒子。而集裝箱這種工業(yè)預(yù)制單元體可以配合這種結(jié)構(gòu)形式，成為實現(xiàn)柯布西耶當初夢想的一個現(xiàn)實手段，也可以成為新陳代謝學(xué)派在當代的現(xiàn)實建造方式。

40英尺集裝箱和馬賽公寓平面比較

圖 4.6 40英尺集裝箱和馬賽公寓平面比較

4.2 室內(nèi)功能模塊化布局

模塊化的定義可以歸納為，每個子系統(tǒng)均為獨立設(shè)計，同時通過這些子系統(tǒng)的相互配合來整體發(fā)揮作用，組合構(gòu)成為更復(fù)雜系統(tǒng)的過程。在韋氏英文的詞典里，“模塊”一詞的第一條解釋是“家具或建筑物里的一個可重用的標準單元”。集裝箱室內(nèi)功能模塊是為了實現(xiàn)建筑功能而必須安裝、分子系統(tǒng)進行設(shè)計、建造和安裝的家具及部品及其占據(jù)的空間。箱體內(nèi)的模塊化布局方式通常是在長度方向上進行劃分，將集裝箱箱體分別確定為幾個不同的區(qū)段，而每個區(qū)段中確定并實現(xiàn)自身的功能訴求，通過工廠化的建造方式分別建造不同的功能模塊，最終通過不同的拼接組合方式實現(xiàn)不同業(yè)主的功能需求，最終實現(xiàn)在標準化前提下的個性定制設(shè)計。室內(nèi)功能模塊化布局這種功能組織方式類似于“戶型菜單”的概念。業(yè)主根據(jù)個人愛好及需求，從所給菜單中選擇符合需要的功能模塊和組合方式，包括功能區(qū)段的組合方式、輔助設(shè)備設(shè)施、以及價格定位等。單元化的工業(yè)建造模式是模塊化設(shè)計思想的關(guān)鍵，在確定了業(yè)主需求之后，建設(shè)方通過位于工廠的流水線進行單元的標準化組裝，搭建符合業(yè)主需求的模塊化集裝箱建筑。通過模塊化的組合方式，消除了零散家具、部品的拼裝過程，大大簡化了結(jié)構(gòu)提高了與箱體的整體性，為一體化成型的室內(nèi)裝修方法提供了基礎(chǔ)，可以更大程度的減少使用空間的占用。

4.2.1 集裝箱內(nèi)部空間模塊分析

改造后的集裝箱單元室內(nèi)凈空間尺寸為：寬度約為2340mm，高度2380mm，長度5900mm或11900mm兩種可選擇，面積為13.81或27.85平方米。單從長度和寬度方面來看，是一個略微狹小而局促的空間，而其長度方向則遠遠大于一般室內(nèi)單元空間。最大限度地利用集裝箱單元內(nèi)長度方向的空間，充分發(fā)揮集裝箱單元室內(nèi)長度優(yōu)勢，分段模塊化布局，是提高室內(nèi)空間使用品質(zhì)的最佳方式。

住宅室內(nèi)的各個功能空間，是組成住宅室內(nèi)空間的基礎(chǔ)。住宅空間按照不同的功能從屬關(guān)系分類，可以分為交通性空間、使用性空間、以及被占用的家具部品空間（圖 4.7）：

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