震后居住建筑恢復(fù)性重建設(shè)計(jì)研究(18)

2013年9月21日

3.6.1.4 交通空間

交通空間主要是走道和樓梯，作為交通用途的走道大致有幾種結(jié)構(gòu)方式：從支撐框架或集裝箱上懸挑、搭接在兩個(gè)集裝箱之間、半支撐在集裝箱上、獨(dú)立支撐(如圖 3.30)。

集裝箱住宅的交通空間

圖 3.30 集裝箱住宅的交通空間

3.6.2 集裝箱單元的組合形式

集裝箱住宅作為一個(gè)獨(dú)立的單元體可以通過不同的排列組合方式形成變化多樣的空間形式，不同的空間形式可以形成不同使用功能，從而滿足災(zāi)民的各種基本需求，營造一個(gè)相對宜人的生活環(huán)境。

3.6.2.1 單元式

單元式是利用集裝箱單元相互疊加而產(chǎn)生各種變化。通過兩個(gè)或幾個(gè)單元的疊加、串聯(lián)或者疊加之后串聯(lián)形成一個(gè)基本的單元(如圖 3.31)，然后通過單元的復(fù)制形成更多形式。交通構(gòu)件能形成外廊或者內(nèi)廊的形式。

通過疊加和串聯(lián)形成的單元式集裝箱組合

圖 3.31 通過疊加和串聯(lián)形成的單元式集裝箱組合

3.6.2.2 附加式

附加式是指構(gòu)件與集裝箱形成一個(gè)附加的空間。附加空間的形成主要取決于屋頂?shù)男问胶图b箱的圍合程度。附加式是比較簡單的一種集裝箱組合形式，常見的是少數(shù)的集裝箱通過加裝大屋頂形成附加空間。(如圖 3.32)附加和延伸的屋頂形成一個(gè)簡單的覆蓋空間，(如圖 3.33)延伸的屋面帳篷覆蓋了兩個(gè)集裝箱圍合成的空間，(如圖 3.34)附加的平臺、墻面和屋頂形成了上層封閉和下層開敞的兩個(gè)不同空間。

構(gòu)件與集裝箱形成一個(gè)附加空間

圖 3.32 構(gòu)件與集裝箱形成一個(gè)附加空間

集裝箱住宅的附加空間

圖 3.33 集裝箱住宅的附加空間

集裝箱住宅的附加空間

圖 3.34 集裝箱住宅的附加空間

3.6.2.3 架空式

架空式是指將集裝箱進(jìn)行架空處理，形成下層開敞空間，這不是簡單的進(jìn)行脫離地面處理，需要獨(dú)立的支撐體系進(jìn)行承重(如圖 3.35)。主要通過集裝箱與樓梯、走道、平臺等附加構(gòu)件之間的不同組合關(guān)系形成不同變化。以獨(dú)立框架支撐集裝箱，上層集裝箱的閉實(shí)與下層空間的開敞形成對比。

架空式集裝箱住宅