集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(26)

2013年8月14日

走廊樓板及管線空間設(shè)計(jì)示例,集裝箱組合房屋

圖 2 走廊樓板及管線空間設(shè)計(jì)示例

1-51×720×1.0鍍鋅樓承板；2-lOOmm厚C25混凝土（配筋）；3-20mm厚砂漿層；

4-樓面面層預(yù)留lOmm；5-樓板配筋；6-L75×5；7-M12@240栓釘；8-?6@150雙向；

9-M20@500；10-給水、熱水、消防管道；11-冷彎槽鋼；12-電氣線槽；13-吊頂自選

6.4 衛(wèi)浴間

6.4.1 采用SMC樹脂為原料生產(chǎn)的整體衛(wèi)浴間，具有防水可靠、組裝方便、強(qiáng)度高、重量輕、美觀大方等特點(diǎn)，特別適合集裝箱房屋使用，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)供應(yīng)，其中某些型號(hào)與集裝箱內(nèi)部尺寸也可較好地匹配，表 2列出了整體衛(wèi)浴間常用規(guī)格。使用時(shí)應(yīng)注意下列幾項(xiàng)：

(l) 用于居住類建筑時(shí)，整體衛(wèi)浴間應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《住宅整體衛(wèi)浴間》JG/T 183的有關(guān)要求；

(2) 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留有管線安裝和檢修空間；

(3) 衛(wèi)浴間底盤梁宜與集裝箱底橫梁正交布置；

(4) 水、電、通風(fēng)應(yīng)按產(chǎn)品接口條件設(shè)計(jì)。

表 2 整體衛(wèi)浴間常用規(guī)格

規(guī)格型號(hào)	浴室內(nèi)尺寸(mm)	平面外形占用空間尺寸(mm)
1014型	1000×1400	1150×1550
1020型	1000×2000	1150×2150
1116型	1100×1600	1250×1750
1214型	1200×1400	1350×1550
1216型	1200×1600	1350×1750
1217型	1200×1700	1350×1850
1316型	1310×1610	1460×1760
1420型	1400×2000	1550×2150
1616型	1600×1600	1750×1750
1618型	1600×1800	1750×1950
1620(a)型	1600×2000	1750×2150
1620(b)型	1600×2000	1750×2150

6.5 管線空間

6.5.1 多層集裝箱組合房屋當(dāng)在箱內(nèi)設(shè)豎向管線，如在箱頂板、地板上開孔，不利于成品保護(hù)，安裝作業(yè)也較困難，故有條件時(shí)宜在箱外設(shè)置立管、管井。水平設(shè)備干管，常見有消防、空調(diào)、強(qiáng)電、弱電等，宜集中布置在交通空間，并緊湊地安排（圖2）。

6.5.2 集裝箱不同堆積方式所形成的空間，應(yīng)加以合理利用；有時(shí)，為了取得管線空間，也可改變集裝箱疊置方式。

6.6 樓梯、電梯

6.6.1 集裝箱組合房屋的樓梯間，若采用箱式預(yù)制樓梯，因頂板開口，很難對(duì)裝修進(jìn)行保護(hù)；以相鄰兩箱為支撐的構(gòu)件式樓梯，無(wú)需鋼柱，較簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。

6.6.3 電梯井最好采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，減少與主體結(jié)構(gòu)的剛性聯(lián)系，保證隔聲與隔振的效果。

6.7 內(nèi)裝修

6.7.1 箱體在運(yùn)輸、堆放和吊裝階段產(chǎn)生變形導(dǎo)致裝修破壞，一般由以下情況引起：

(1) 由汽車運(yùn)輸或放置時(shí)支座不平整引起的扭轉(zhuǎn)；

(2) 由于箱體改造時(shí)有可能被削弱，吊裝時(shí)產(chǎn)生較大撓度。

為減少裝修破壞，可在裝修面轉(zhuǎn)折處設(shè)置明縫，此外較長(zhǎng)的墻面和門窗框口處可設(shè)置一些軟接縫，以吸收變形。

預(yù)制集裝箱房屋可能要經(jīng)歷海運(yùn)、公路運(yùn)輸、裝卸、開箱檢查和現(xiàn)場(chǎng)安裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，故應(yīng)進(jìn)行封閉，實(shí)現(xiàn)保護(hù)。

7 建筑防火和防腐蝕

7.1 建筑防火

7.1.1 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016中將典型結(jié)構(gòu)體系中的構(gòu)件分為承重墻、柱、梁板等，并規(guī)定了不同建筑耐火等級(jí)建筑物構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限(h)，但形成建筑結(jié)構(gòu)的集裝箱組合是含梁、含柱的蒙皮結(jié)構(gòu)，而且在組合中被疊置，顯然對(duì)全部鋼部件防火是不經(jīng)濟(jì)、不必要的，因此在對(duì)集裝箱組合時(shí)各部構(gòu)件的空間狀況和承載作用進(jìn)行分解后，將靜力工況下保證結(jié)構(gòu)承載力的主要部位分別定義為柱、梁、樓板，并與該規(guī)范中相關(guān)條文對(duì)應(yīng)，給出表 7.1.1。

在工廠預(yù)制時(shí)，封閉在不燃材料保護(hù)層內(nèi)的難燃燒型泡沫材料，其構(gòu)件的燃燒性能與耐火極限的確定，可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016中有關(guān)內(nèi)容確定。

7.1.2 集裝箱在組合中，形成了一些特定空間，在火源方向上構(gòu)件往往被相鄰的板件（以及其裝修）所阻隔，因此圖 7.1.2對(duì)拼箱后實(shí)際空間情況示例了一些保護(hù)方法。當(dāng)一次保護(hù)能使構(gòu)件達(dá)到規(guī)定的耐火極限時(shí)，沒(méi)有必要在構(gòu)件本體上再保護(hù)；當(dāng)一次保護(hù)不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)構(gòu)件本體另行保護(hù)。

7.1.3 集裝箱底橫梁為密肋布置的次梁，其下方集裝箱頂板及頂棚裝修已經(jīng)阻隔了下方火源，在樓板面層有一定厚度不燃材料保護(hù)的條件下，可以達(dá)到1h的耐火極限。

7.1.4 本條主要考慮室外的金屬蒙皮在火災(zāi)條件下升溫相對(duì)緩慢，故作此規(guī)定。

7.1.5 在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)被觸及的構(gòu)件部位可在工廠預(yù)噴（涂）防火涂料，但在現(xiàn)場(chǎng)堆箱時(shí)，其余部位已不具備防火涂料涂裝操作條件，故可用巖棉等半硬質(zhì)材料在構(gòu)件周圍封堵，形成完整的防火保護(hù)。

7.1.6 集裝箱房屋的外部構(gòu)件形狀復(fù)雜，防火處理困難，考慮到這些構(gòu)件為不燃材料且火災(zāi)危險(xiǎn)性較低，故作此項(xiàng)規(guī)定。

7.1.7 利用保留一定間距的相鄰兩箱側(cè)板，填塞巖棉板可組成防火墻，施工也很方便，這種做法可參見現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《防火卷簾》GB 14102。

相關(guān)內(nèi)容：

《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》即將施行

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(1)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(2)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(3)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(4)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(5)