集裝箱建筑設(shè)計(jì)指南及30個(gè)案例研究(11)

2013年10月10日

Adam Kalkin 設(shè)計(jì)的按鈕小屋，銷(xiāo)售 illy coffee，用來(lái)作為該品牌在威尼斯的臨時(shí)集裝箱咖啡館。

illy 集裝箱咖啡館

在華盛頓州的塔奇拉，星巴克運(yùn)用回收的海運(yùn)集裝箱建造了一個(gè)便利的集裝箱咖啡館。

星巴克集裝箱咖啡館

在 VOLVO C30 集裝箱體驗(yàn)中心的設(shè)計(jì)中，斯德哥爾摩的 KNOCK 運(yùn)用舊集裝箱作為背景營(yíng)造了一個(gè)對(duì)比強(qiáng)烈的空間環(huán)境。

VOLVO C30 集裝箱體驗(yàn)中心

集裝箱建筑是創(chuàng)新型社會(huì)的建筑

集裝箱建筑與先進(jìn)、靈活和開(kāi)放的社會(huì)緊密聯(lián)系在一起。2009年，在斯洛文尼亞的盧布爾雅召開(kāi)的首屆世界集裝箱建筑展覽的主題演講中，Janez Kozelj 教授斷言集裝箱建筑已經(jīng)快速地發(fā)展壯大，它在那些支持創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)達(dá)國(guó)家尤其受到歡迎，特別是如果它能幫助解決一些社會(huì)問(wèn)題。這樣的國(guó)家包括:美國(guó)、日本、荷蘭、韓國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、瑞士以及其他發(fā)達(dá)國(guó)家。集裝箱建筑對(duì)于追求創(chuàng)新的建筑師和熟練的設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)都是一個(gè)提升和推進(jìn)建筑本質(zhì)的挑戰(zhàn)。通過(guò)回收海運(yùn)集裝箱，利用其他一系列可持續(xù)發(fā)展的建筑特征，集裝箱建筑非常適合現(xiàn)代綠色社會(huì)，也將成為即將到來(lái)的后現(xiàn)代建筑的一個(gè)重要組成部分。

集裝箱建筑在支持創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展迅速

集裝箱建筑的類(lèi)型

集裝箱建筑是一個(gè)開(kāi)放的建筑體系，幾乎可以用來(lái)建造任何東西。幾乎所有發(fā)達(dá)國(guó)家建成的集裝箱建筑，主要區(qū)別在于它們的尺寸、目的和類(lèi)型。談及它們的類(lèi)型，集裝箱項(xiàng)目既有獨(dú)立的建筑單元，又有對(duì)既有項(xiàng)目的擴(kuò)建?？赡軆H用一個(gè)集裝箱，也可能由多個(gè)組合在一起，還融合運(yùn)用其他額外的建筑材料(混合建筑)。它們可能用于增加傳統(tǒng)建筑的趣味性，解決屋頂問(wèn)題或者作為建筑室內(nèi)空間的補(bǔ)充元素。

常見(jiàn)的集裝箱建筑類(lèi)型

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