香港集裝箱建筑(4)

2013年4月25日

相互疊加形成多層的結(jié)構(gòu)是解決功能復(fù)合體的主要手段。集裝箱的疊加需要依靠四角的垂直構(gòu)件傳送荷載，這一力學(xué)條件似乎為形體組織提供了一種秩序及規(guī)律性但又不致于過分限制組合的可能性。集裝箱的組合還需要增加樓梯、走道等配件，才能形成一個完整的建筑體。比如新界的某運(yùn)輸公司的綜合體就充分利用了集裝箱單元隨意組合的可能性。兩種不同尺寸的七個集裝箱提供了辦公、司機(jī)食堂和廚房等多種功能需求。由一個圍合而成的小院落可以進(jìn)入設(shè)于上層的辦公空間。二層的辦公室向南的部分是由屋頂和集裝箱圍合而成，部分開放而成為平臺。建筑的一端另設(shè)一樓梯通二層，可供兩家公司租用。底層的廚房利用了二層集裝箱懸挑而形成的空間，就其功能性質(zhì)而言很恰如其分。

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用于建筑的集裝箱可以是將廢棄的集裝箱加以改裝．也可以向?qū)ｉT的公司訂購。后者所提供的集裝箱盡端并無一般運(yùn)輸集裝箱供裝卸貨物之門，可見并非由廢棄的集裝箱改裝而成，是為真正的建筑單元體。訂購這樣的一個建筑應(yīng)該是以集裝箱的數(shù)量來計算的，頗似傳統(tǒng)民居的基本單位“間”。一個集裝箱的改造包括在室內(nèi)貼夾板墻面和地板，開設(shè)門窗及裝置空調(diào)等。門窗構(gòu)件多為標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計。一切構(gòu)造節(jié)點(diǎn)的制作均以簡潔合用為原則，不賣弄花哨。集裝箱的外部墻面需要重新油漆，多用紅、黃、藍(lán)三原色。

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