當(dāng)代集裝箱建筑模塊化設(shè)計(jì)策略研究(8)

2013年4月4日

2.3.2 國內(nèi)集裝箱建筑的規(guī)模化開發(fā)以及專業(yè)公司的參與

隨著集裝箱建筑在國外的興起與快速發(fā)展，加上集裝箱建筑低廉的造價(jià)與靈活拆卸的可能性，也使國內(nèi)越來越多的專業(yè)的開發(fā)、設(shè)計(jì)與建造人員看到了集裝箱建筑的潛力。近年來，國內(nèi)也出現(xiàn)了成規(guī)模的集裝箱建筑開發(fā)與建造，一些專業(yè)人士也逐漸參與到集裝箱建筑的開發(fā)、設(shè)計(jì)與建造過程中，使得國內(nèi)的集裝箱建筑在功能類型、規(guī)模以及樣式上均有了較大的發(fā)展。

汶川中集集裝化組合校區(qū)

在四川省汶川地震過后，針對建筑大量損毀、學(xué)校數(shù)量嚴(yán)重不足、學(xué)生無處上學(xué)的問題，中集集團(tuán)在汶川縣投資援建了雁門中心學(xué)校集裝化組合校區(qū)。2008年8月學(xué)校正式落成并投入使用，這是汶川縣災(zāi)后重建的第一個(gè)半永久性學(xué)校，建筑生命周期為50年，建筑標(biāo)準(zhǔn)超過了震前水平。

汶川縣雁門中心學(xué)校集裝化組合校區(qū)使用了171個(gè)集裝箱模塊，大多數(shù)建筑的高度為2層，總建筑面積3000m2，其中包括22間60m2的教室以及一些教師辦公室、宿舍、餐廳等功能用房，可解決1100名學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活需要。為滿足學(xué)校對空間的要求，中集集團(tuán)還特意對集裝箱做了相應(yīng)調(diào)整，集裝箱高度由原來的2.5米增加到了3.1米，長約6米，寬約2.5米。學(xué)校從選型、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)浇M裝僅用了三個(gè)月時(shí)間，集裝箱與各種材料構(gòu)件的運(yùn)輸使用了70多輛卡車，集裝箱的現(xiàn)場組裝只用了1個(gè)月的時(shí)間。最終建成的校舍具有抗風(fēng)、防火、防寒、隔熱、抗震、抗沖擊以及環(huán)保等良好性能，集裝箱模塊便于拆卸并回收，工業(yè)化的生產(chǎn)方式降低了運(yùn)輸與建造的能源與材料損耗（圖 2-20）。

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圖 2-20 汶川中集集裝化組合校區(qū)

天津北塘集裝箱海鮮街

從2009年4月到7月，天津北塘地區(qū)以驚人的速度建造起了一個(gè)大型的集裝箱餐廳項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目包括23座單體，每個(gè)單體由6至16個(gè)不等的集裝箱構(gòu)成，餐廳共分為三種，小型餐廳由6個(gè)集裝箱組成，中型餐廳由12個(gè)集裝箱組成，而大型餐廳則要由16個(gè)集裝箱組成。北塘海鮮街的建設(shè)是北塘海鮮產(chǎn)業(yè)在北塘地區(qū)拆遷建設(shè)過渡階段中的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，總共使用了約600多個(gè)集裝箱。經(jīng)過一系列的箱體改造措施，建筑具有了良好的空間質(zhì)量和時(shí)尚的外觀（圖 2-21）。

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圖 2-21 天津北塘集裝箱海鮮街

珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍

在珠海，中集集團(tuán)與珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作建造了一個(gè)集裝箱學(xué)生宿舍項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的一期工程于2010年9月初開始建造，12月8日交付使用，共使用了220個(gè)舊二手集裝箱（圖 2-22）。每棟單體建筑共有20個(gè)房間，每個(gè)房間15平方米，設(shè)有獨(dú)立的洗手間和淋浴設(shè)備，并配有空調(diào)。項(xiàng)目的第二期于2010年底開工，2011年3月份交付使用。整個(gè)項(xiàng)目共使用約450個(gè)20英尺舊二手集裝箱，可提供300套學(xué)生宿舍單元及部分辦公、生活、娛樂等配套設(shè)施。建筑的墻體裝修采用鋼龍骨與保溫防火巖棉板相結(jié)合的做法，地板使用木地板。外立面全部采用PVC材料。這個(gè)項(xiàng)目利用了集裝箱成本低、可回收、建造速度快的特點(diǎn)，施工周期比一般建筑縮短40％以上，同時(shí)也減少了各種材料的損耗以及建筑垃圾的產(chǎn)生。

值得一提的是，珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍項(xiàng)目還得到的來自政府方面的積極反饋，廣東省經(jīng)信委領(lǐng)導(dǎo)對這項(xiàng)工作給予高度評價(jià)，認(rèn)為符合國內(nèi)國際低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，具有示范效應(yīng)和標(biāo)志性意義，要求盡快申報(bào)省級環(huán)保節(jié)能示范區(qū)。

珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱

圖 2-22 珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍

浙江海寧的單箱體集裝箱超市

隨著越來越多的集裝箱建筑進(jìn)入公眾的視野，一些人也逐漸認(rèn)識到了集裝箱在可移動(dòng)建筑方面的潛力。2009年5月，浙江溫州的民營企業(yè)家陳建華就投資建造了一批名為“好立方”的單箱體可移動(dòng)超市。這批超市采用高柜集裝箱（11.8m×2.13m×2.72m），可以直接放在平整的地面上，接上網(wǎng)絡(luò)、電線，超市即可營業(yè)。由于投資者的策略是利用農(nóng)村閑置土地，因此這些超市多放在農(nóng)村村口、田邊或宅基地旁，既節(jié)省了建設(shè)成本，又節(jié)約了土地資源。好立方超市不僅賣商品，還有村郵站、彩票銷售、照片打印、復(fù)印、傳真等多項(xiàng)服務(wù)，還有周邊城市就業(yè)信息發(fā)布、測量血壓、出借家庭小工具等免費(fèi)項(xiàng)目（圖 2-23）。

這種可移動(dòng)超市安裝了隔熱保溫層，隔熱保溫性能有所提升，外部鋪有PVC板，或者加上石膏板，再刮一下膩?zhàn)?，地板為木地板。超市的造價(jià)較為低廉，由于都是淘汰的二手集裝箱，以單個(gè)超市60平方米計(jì)算，集裝箱采購成本1萬元，改裝成本1萬元，而一般房屋建設(shè)成本為每平方米一千多元，一個(gè)60平方米店面的建造成本就要8萬元。

針對這種可移動(dòng)集裝箱超市在政策與用地上的合法性問題，海寧市政府專門召開了由工商、經(jīng)貿(mào)、煙草、國土等部門參加協(xié)調(diào)會。最終，由當(dāng)?shù)毓ど叹謪f(xié)助擬定標(biāo)準(zhǔn)的《房屋權(quán)屬證明》文件。這一文件旨在確認(rèn)集裝箱連鎖店可用于商業(yè)活動(dòng)。

珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動(dòng)房,住人集裝箱

圖 2-23 珠海市城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍

中集集團(tuán)——專業(yè)的集裝箱建筑開發(fā)、設(shè)計(jì)與建造公司

由于規(guī)?；募b箱建筑在國內(nèi)才剛剛興起，專業(yè)化的開發(fā)與設(shè)計(jì)單位還不多，中集集團(tuán)是國內(nèi)較大型的能夠提供集裝箱項(xiàng)目策劃、設(shè)計(jì)與建造服務(wù)的公司。中集集團(tuán)在全球集裝箱房屋市場已經(jīng)有十余年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，國外的許多集裝箱建筑項(xiàng)目均使用來自中國的集裝箱，從很早以前就開始為國外的集裝箱建筑供應(yīng)集裝箱模塊。2008年，中集集裝箱房屋產(chǎn)品年產(chǎn)值約1億美元，建筑面積約10萬平方米，已經(jīng)形成了成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造到安裝等項(xiàng)目整體解決方案供應(yīng)能力。中集集團(tuán)已在英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹等地成功完成了大量的集裝箱房屋案例。目前國內(nèi)出現(xiàn)的幾個(gè)較大型的集裝箱建筑項(xiàng)目都有中集集團(tuán)的參與，包括汶川中集集裝化組合校區(qū)、珠海市職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱學(xué)生宿舍以及青島、深圳等地的多個(gè)集裝箱建筑項(xiàng)目。

2.4 本章小結(jié)

集裝箱建筑在全球的快速發(fā)展使集裝箱建筑的類型與樣式得到了極大的豐富，從居住建筑到商業(yè)辦公建筑，從小型的單箱體建筑到大規(guī)模的集裝箱項(xiàng)目，集裝箱建筑的應(yīng)用現(xiàn)狀已經(jīng)證明了這種建造體系具有獨(dú)特的魅力與潛力。越來越多的設(shè)計(jì)師與事務(wù)所將他們的天賦與創(chuàng)造力融入到了集裝箱建筑的設(shè)計(jì)與研發(fā)當(dāng)中，更近一步地拓展了集裝箱建筑在功能、空間與形式上的各種可能性。

在國內(nèi)，無論是民間的零散集裝箱建筑還是專業(yè)化、規(guī)?；拇笮图b箱項(xiàng)目，集裝箱建筑的應(yīng)用數(shù)量越來越多、種類越來越豐富已成為明顯的事實(shí)。促使集裝箱在國內(nèi)逐步發(fā)展的原因是多方面的，社會、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展水平使得這種新型建筑有了一定的市場需求，從而使越來越多的人參與進(jìn)來。集裝箱建筑的發(fā)展也一直受到政策、市場與技術(shù)的影響與限制，目前主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 缺乏高水平的建筑設(shè)計(jì)研究與嘗試；

2. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化水平的落后；

3. 政策、標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范上的制約。

總體來說，國內(nèi)的集裝箱建筑正在向著專業(yè)化的趨勢發(fā)展，雖然目前出現(xiàn)的集裝箱建筑項(xiàng)目在建筑質(zhì)量、功能類型以及外觀造型等方面與國外有著一定的差距，但隨著越來越多的專業(yè)人士加入到這一產(chǎn)業(yè)中，國內(nèi)的集裝箱建筑定會在各個(gè)方面得到發(fā)展與提升。

在集裝箱建筑設(shè)計(jì)中，現(xiàn)在國內(nèi)暴露出來的主要問題是箱體自身的組合以及與附加構(gòu)件的配合方式較為單一，導(dǎo)致空間形式不夠豐富，外觀設(shè)計(jì)略顯呆板。本研究的目的是分析并歸納集裝箱建筑的設(shè)計(jì)策略，為從事集裝箱建筑的設(shè)計(jì)人員提供參考。

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