集裝箱建筑的應(yīng)用與探索:青島積米崖漁人碼頭(1)

2013年3月09日

摘　要: 在國外,集裝箱建筑應(yīng)用比較廣泛,國內(nèi)研究和使用相對較少.以青島積米崖漁人碼頭概念規(guī)劃及建筑設(shè)計為依托,探討用集裝箱做建筑主材較之一般性材料的優(yōu)勢,總結(jié)了3個主要特點:低成本、可移動和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,并淺析其存在的價值,為建筑設(shè)計的創(chuàng)作提供思路和啟發(fā).

關(guān)鍵詞: 休閑漁業(yè);場所;體驗;低成本;可移動;標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計;集裝箱建筑;二手集裝箱

0 引言

青島是我國北部沿海重要的港口城市,海岸線較長、海島分布較廣,也是我國海洋漁業(yè)的大市.近年來,由于海洋資源匱乏、近海污染、油價高居不下以及中日、中韓海洋漁業(yè)協(xié)定和北部灣劃分協(xié)定生效后,漁民作業(yè)漁場大幅縮小,捕撈效益嚴(yán)重下滑.尤其是受沿海岸帶工程建設(shè)用海因素的影響,青島開發(fā)區(qū)內(nèi)4/5的養(yǎng)殖海域已用于港口、造船、化工等項目建設(shè),原粗放式的海上養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展被嚴(yán)重削弱,傳統(tǒng)漁業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),眾多漁民亟待轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè).青島的傳統(tǒng)漁業(yè)向休閑漁業(yè)的轉(zhuǎn)型正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中.設(shè)計任務(wù)正在這樣一個大背景下展開.

休閑漁業(yè),又稱旅游漁業(yè),可以說是根據(jù)市場需求以海洋漁業(yè)或內(nèi)陸淡水漁業(yè)活動為基礎(chǔ),將旅游與漁業(yè)有機(jī)結(jié)合的一種新型的交叉產(chǎn)業(yè),包括垂釣漁業(yè)、觀光漁業(yè)以及水族館等多種產(chǎn)業(yè)形式.

規(guī)劃地塊地處青島膠南海濱大道、辛積公路、泰薛路交匯處,交通便利.基地現(xiàn)狀為漁港碼頭,每日均有若干靠港漁船,是青島膠南地區(qū)一個主要的捕魚卸貨區(qū)、漁業(yè)資源的集散地.規(guī)劃目的是建成娛樂型休閑漁業(yè)旅游項目.

1 概念規(guī)劃

作為一個休閑漁業(yè)旅游項目,吸引消費(fèi)者的根本在于其產(chǎn)品特色能給消費(fèi)者帶來從未有過的體驗.文獻(xiàn)所提到的設(shè)計理念給了筆者重要啟示:設(shè)計不是“項目制造”(Project making),而應(yīng)是“場所制造”(Place making)和“環(huán)境與空間的制造”(Environment&Space making).即將構(gòu)建有特色的空間場所作為設(shè)計出發(fā)點.

對于設(shè)計師來說,需要從消費(fèi)者的角度思考問題,提供支持多樣化行為的消費(fèi)環(huán)境,創(chuàng)造有特點、有趣味、可以供人們參與、體驗、回味的空間場所,使消費(fèi)過程成為愉悅身心的體驗過程.

1.1 現(xiàn)狀功能整合與海鮮美食街的精細(xì)化定位

在方案中,將海岸線南北方向建設(shè)室內(nèi)外海鮮批發(fā)市場以整合現(xiàn)狀碼頭作為新鮮海產(chǎn)品集散地的功能;東西方向海岸線規(guī)劃建成特色海鮮美食街;基地內(nèi)部的辦公樓將改建為娛樂城和垂釣會所.漁港碼頭將建成一個可吃、可住、可玩的娛樂型休閑漁業(yè)旅游基地(見圖1).

圖1 青島積米崖漁人碼頭規(guī)劃總平面圖

海鮮美食街是設(shè)計的重點,因為中國的餐飲存在產(chǎn)品研發(fā)慢、種類少、同質(zhì)化問題.因此,規(guī)劃中將商業(yè)和餐飲部分細(xì)化為小商業(yè)街、漁家宴、綜合性飯店、風(fēng)情餐廳等.從產(chǎn)品上進(jìn)行細(xì)分,滿足以中低端客戶為主的,不同層次消費(fèi)人群的需求.

1.2　制造充滿活力的消費(fèi)環(huán)境,營造特色化的場所體驗

海鮮美食街的設(shè)計,考慮利用二手集裝箱作為建筑主材,制造漁港碼頭般的場所體驗,給消費(fèi)者新奇的餐飲環(huán)境.具體說來,利用二手集裝箱于廣場周邊搭建小尺度商業(yè)街,方便人們在漫步碼頭、廣場之時,買杯咖啡坐于海邊長凳上小憩;綜合性飯店安排于停車場周邊,方便接待團(tuán)體客人;自助燒烤、漁家宴等安排于商業(yè)街與綜合性飯店之間,設(shè)計多重內(nèi)院,消費(fèi)者穿梭其中,在碼頭上嬉鬧,形成具有活力的碼頭景觀(見圖2).

圖2 海鮮美食街

1.3　公共空間的塑造

基地海岸線比較長,形成了連續(xù)的濱水空間,這是人們體驗城市、地區(qū)風(fēng)貌的公共場所,對于整個基地人流的設(shè)計和活力的構(gòu)建也至關(guān)重要.

在規(guī)劃中通過一個入口廣場將使用場地的人流分開,廣場面海一側(cè)形成開闊觀海景觀,使行人可以順利到達(dá)海邊;靠近美食街一側(cè)利用集裝箱構(gòu)成景觀雕塑,成為點睛之筆,同時引導(dǎo)人們進(jìn)入美食街;廣場的另一側(cè)設(shè)計景觀廊架,成為進(jìn)入海鮮批發(fā)市場的過渡空間(見圖3).

圖3 碼頭入口廣場

東西向岸線長近400m,在地段中部通過設(shè)置景觀廣場,調(diào)節(jié)線性空間帶來的單調(diào)感.景觀廣場取名為貝殼廣場,外形似2片貝殼.其內(nèi)部鋪裝亦由不同色彩的貝殼、卵石組成,增加了人們對海的感受.廣場中利用高低不同的集裝箱做成列陣,人們可以在其中穿梭.集裝箱表皮開洞形狀多變,當(dāng)光線從洞口射入時產(chǎn)生奇妙的空間體驗.

2 集裝箱建筑

在國外,集裝箱建筑很常見,國內(nèi)的使用則有很大的局限性.一提起集裝箱建筑,人們觀念中往往會與簡陋、破舊的工地臨時房掛鉤.可實際上其相比一般的建筑材料,有更多的優(yōu)勢,應(yīng)用的領(lǐng)域也非常廣泛.在本項目中,集裝箱不僅成為建筑材料,更成為了場所塑造的重要物質(zhì)載體.

2.1 集裝箱建筑的特色和優(yōu)勢

2.1.1 地域特色的表達(dá)

青島是北方重要的港口城市,青島港是中國沿海五大港口之一,是我國第一個國際集裝箱中轉(zhuǎn)港.用集裝箱做為主要建筑材料,使建筑的造型在與環(huán)境對話的同時,也成為對地域文脈恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá).

2.1.2 均質(zhì)空間的對抗與場所營造的表達(dá)

現(xiàn)代主義建筑如洪水般占領(lǐng)著城市空間,生活變得雷同:到哪兒都是一樣的風(fēng)景、看的是一樣的建筑,吃的是同味的快餐.生活在均質(zhì)化城市空間中的人們甚至是一樣的思維:提起漁人碼頭,人們最先想到的是漁村、漁船的生活場景,或者一排排的臨時小瓦房.而在青島,純粹的漁村環(huán)境已基本不存在,復(fù)制一個“原生態(tài)的漁村”不僅沒有現(xiàn)實基礎(chǔ),而且往往費(fèi)時、費(fèi)力卻事倍功半.本項目因地制宜,用集裝箱營造一個跨越時空的場所,使人們走進(jìn)其中、漫步于碼頭之上,仿佛置身于一個繁忙的貨場,在海風(fēng)中傾聽油輪的汽笛向你訴說青島由一個小漁村到現(xiàn)代都市的蛻變(見圖4).

圖4 海鮮美食街局部

用集裝箱做建筑主材,有足夠的沖擊力來打破人們原本意識中的漁村意象,當(dāng)陽光照射在集裝箱表皮上時,空氣中混合著大海與金屬味道,人們的感官獲得全方位的滿足,場所因此而變得充滿新意和趣味.

相關(guān)新聞：

集裝箱建筑的應(yīng)用與探索:青島積米崖漁人碼頭(完)

查看更多集裝箱房屋|集裝箱活動房|住人集裝箱|集裝箱住宅|集裝箱建筑|二手集裝箱論文文獻(xiàn)