用于集裝箱建筑單元模塊多層或高層建筑的連接結構(完)

2013年6月2日

左底連接件俯視圖及剖面圖,集裝箱建筑,集裝箱房屋,集裝箱住宅,集裝箱活動房

圖6為本實用新型的左底連接件俯視圖；圖7為圖6中B一B剖視示意圖

單元模塊中角件的配置示意圖,集裝箱建筑,集裝箱房屋,集裝箱住宅,集裝箱活動房

圖8為現(xiàn)有技術標準集裝箱建筑單元模塊中角件的配置示意圖

具體實施方式

體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施例將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施例上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。

如圖1至圖7所示，本實用新型主要技術構思在于：給出的連接結構包括連接件7、角件定位器6、墊板8和緊固件9。其中，數(shù)個連接件7分別設置于各集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4對應的頂面和底面上，兩個對應的連接件7通過緊固件9組接，以此，利用各連接件7在豎向上可拆裝地連接各個集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4。且各連接件7中，給對應連接的緊固件9留有水平位移空隙，緊固件9可以是螺栓螺母或各種快速卡接件，水平位移空隙使緊固件9在受到水平剪應力時，可以進行水平方向位移，避免直接受到剪應力沖擊。

而所述角件定位器6能進行各集裝箱建筑單元模塊水平方向定位，主要原理是，在其上間隔設兩個定位塊62，各定位塊62能同時插入兩對相鄰的上下兩相應的所述集裝箱建筑單元模塊角件對應的主孔51中，以水平定位上下兩單元模塊1、2、3、4，本實用新型的創(chuàng)意中，以各定位塊62進行對接或并列的上下兩相應的所述集裝箱建筑單元模塊定位連接，以在水平上的兩個方向?qū)ㄖ飪?nèi)單元模塊都進行定位，主要由定位塊62來承接剪應力沖擊。這里說的并列相鄰是指：兩對上下兩相應的所述集裝箱建筑單元模塊并列放置，以側(cè)面對側(cè)面在所述集裝箱建筑單元模塊寬度方向相鄰(如圖1)，各連接件7均配置于集裝箱建筑單元模塊的端梁上，在集裝箱建筑單元模塊的端面為操作面進行連接，所述角件定位器6能進行寬度方向的連接。對接相鄰是指：兩對上下兩相應的所述集裝箱建筑單元模塊對接放置，以端面對端面在所述集裝箱建筑單元模塊長度方向相鄰，各連接件7均配置于集裝箱建筑單元模塊的側(cè)梁上，在集裝箱建筑單元模塊的側(cè)面為操作面進行連接，所述角件定位器6能進行長度方向的連接。

詳細的實施方式例子結合附圖說明如下：

如圖2、圖3所示，本實例中所述角件定位器6由座板61和定位塊62組成，所述座板61為平板，其上開設與定位塊形狀一致的孔611。所述座板61采用普通鋼板制造，應有一定的厚度，不小于16mm。而所述定位塊62為對應角件5主孔51外形的腰形柱體(俯視方向為腰形)，且上部倒角形成錐臺形，所述定位塊62的外廓尺寸略小于角件5的主孔51，借此，可以進行插接定位的配合，這樣的定位塊62外形能更好地承載剪應力沖擊。所述定位塊62插入孔611后，其部分腰形柱體凸出所述座板61的下面，部分腰形柱體及錐臺凸出所述座板61的上面，所述凸出部分腰形柱體的高度不小于30mm，以通過主孔對集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4進行有效定位。在本實例中，所述座板孔6H的孔口打坡口，并沿所述孔口與定位塊62焊成一體，當然二者也可以一體鑄造成型。

如圖2、圖3所示，本實例中所述角件定位器6上的定位塊62是雙頭的，因為上部水平的左右2個集裝箱建筑單元模塊1、2的連接角件主孔為并列，下部水平的左右2個單元模塊3、4的連接角件主孔為并列，所以定位塊62也對應為平行分布，即雙頭定位器，用于上部左右并列的2個單元模塊1、2與下部左右并列的2個單元模塊3、4的連接，從而，將上下左右4個單元模塊1、2、3、4相連接。當然，定位器6的另一種形式還可為單頭，也就是將雙頭定位器6從中間一分為二，僅用于四角處上下兩個集裝箱建筑單元模塊1和2或3和4的連接。

如圖4所示，所述連接件7為一端面和一側(cè)面敞開的矩形盒，本實例優(yōu)選連接件7由鋼板焊接而成，包括頂板71、底板72、背板73、端板74和加強筋板75。除了鋼板焊接外，也可采用鑄鋼件制造。所述各連接件7分別鄰接各角件5嵌入焊接裝設于所述集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4。

所述連接件7因為要對應鄰接頂角件5和底角件5設置，所以有左右之分和上下之分，圖4、圖5所示為鄰接左頂角件5的連接件7，所述左頂角件5的連接件7的頂板71設有的腰形孔711，圖6、圖7所示為左底角件5的連接件7，所述左底角件5的連接件7的底板72設有的腰形孔721。所述腰形孔7H和721中心對正，呈十字分布，即，左底角件5的接連接件7的兩個腰形孔721長度方向與左頂角件5的接連接件7的兩個腰形孔7H長度方向相互垂直，緊固件9在受到水平剪應力時，可以進行水平方向位移，避免直接受到剪應力沖擊。每件連接件7上腰形孔711、721的數(shù)量不限，根據(jù)集裝箱建筑樓層數(shù)量所用的緊固件9數(shù)量而定，本實施例每件連接件7上腰形孔711、721的數(shù)量為兩個。

如圖1、圖5所示，所述連接件7敞開的端面76與角件5的端面焊接在一起，另一端板74對應與集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4的端梁10、20、30、40焊接，連接件7敞開的一側(cè)面位于單元模塊1、2、3、4的外側(cè)，以方便進行安裝操作。所述頂角件5的連接件7的頂板71與頂角件5的頂面相平，所述底角件5連接件7的底面72與底角件5的底面相平，本實施例優(yōu)選所述連接件7與角件5等高。

如圖1所示，所述墊板8與所述角件定位器的座板61等高，其上設有與所述連接件腰形孔對應的螺栓孔，如此，有利于連接件7與角件5一同去承接上方的集裝箱建筑單元模塊，減小角件5所受壓力。

本實例中，通過緊固件9將上下連接件7及墊板8可拆裝地連接成一體。本實例中，所述緊固件9包括螺栓、螺母、大墊圈和彈簧墊圈，大墊圈設置上下連接件7與螺栓螺母的結合處，以保證集裝箱建筑物的連接牢固可靠。

本實用新型上述連接結構的組裝使用時，參見圖1，首先，各連接件7都已經(jīng)焊接到各集裝箱建筑單元模塊的角件5處，先將下面的單元模塊3、4并排對齊；然后，將角件定位器6的定位塊62下端分別插入到單元模塊3、4頂面主孔51，并在單元模塊3、4各連接件7頂面放置好墊板8；之后，分別進行上面的兩個單元模塊1、2吊裝，下放時，要將上面的兩個單元模塊1、2的底角件5主孔51對齊定位塊62，還要對齊連接件上的腰形孔711、721孔位，這時，定位塊62上端的錐臺形可輔助底角件5主孔51方便的對齊插入；吊裝完成后，再利用緊固件9將上下兩個連接件7緊固在一起，這樣便就完成了組裝連接。而要拆卸時，則只要反向操作即可。

本實用新型圖1，只表示出了進行并列相鄰的所述上下兩相應集裝箱建筑單元模塊端面連接，實施端面緊固的情形，但根據(jù)前面介紹，連接件7也可設置于對接相鄰的所述上下兩相應集裝箱建筑單元模塊的側(cè)面，實施對接相鄰的所述上下兩相應集裝箱建筑單元模塊的側(cè)面緊固，與前述并列相鄰連接所不同的是：所述兩個定位塊62在座板61上的設置形式對應對接的所述上下兩相應集裝箱建筑單元模塊角件5主孔51的排列形式，順所述集裝箱建筑單元模塊長度方式一字排布。且連接件7分別設置在單元模塊的頂角件和上側(cè)梁之間以及單元模塊的底角件和下側(cè)梁之間，所述連接件7敞開的端面與角件5的端面焊接在一起，另一端面與單元模塊的上、下側(cè)梁焊接。其他說明內(nèi)容與連接件7設置于單元模塊端面的相同，不再復述。

本實用新型的集裝箱建筑的可拆裝連接方案，簡單實用，解決了以集裝箱為單元模塊多層建筑精確定位和快速連接拆裝難題，將單元模塊豎直方向和水平方向分別進行定位連接，提升了集裝箱建筑的安全性能，提升了施工搭建效率，給集裝箱為單元模塊的多層建筑推廣和發(fā)展打下堅實的基礎。

雖然已參照幾個典型實例描述了本實用新型，但應當理解，所用的術語是說明和示例性、而非限制性的術語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應當理解，上述實例不限于任何前述的細節(jié)，而應在隨附權利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應為隨附權利要求所涵蓋。

相關內(nèi)容：

用于集裝箱建筑單元模塊多層或高層建筑的連接結構(1)