2013年6月2日
圖6為本實(shí)用新型的左底連接件俯視圖;圖7為圖6中B一B剖視示意圖
圖8為現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱建筑單元模塊中角件的配置示意圖
具體實(shí)施方式
體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施例將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化,其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍,且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用,而非用以限制本實(shí)用新型。
如圖1至圖7所示,本實(shí)用新型主要技術(shù)構(gòu)思在于:給出的連接結(jié)構(gòu)包括連接件7、角件定位器6、墊板8和緊固件9。其中,數(shù)個(gè)連接件7分別設(shè)置于各集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4對應(yīng)的頂面和底面上,兩個(gè)對應(yīng)的連接件7通過緊固件9組接,以此,利用各連接件7在豎向上可拆裝地連接各個(gè)集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4。且各連接件7中,給對應(yīng)連接的緊固件9留有水平位移空隙,緊固件9可以是螺栓螺母或各種快速卡接件,水平位移空隙使緊固件9在受到水平剪應(yīng)力時(shí),可以進(jìn)行水平方向位移,避免直接受到剪應(yīng)力沖擊。
而所述角件定位器6能進(jìn)行各集裝箱建筑單元模塊水平方向定位,主要原理是,在其上間隔設(shè)兩個(gè)定位塊62,各定位塊62能同時(shí)插入兩對相鄰的上下兩相應(yīng)的所述集裝箱建筑單元模塊角件對應(yīng)的主孔51中,以水平定位上下兩單元模塊1、2、3、4,本實(shí)用新型的創(chuàng)意中,以各定位塊62進(jìn)行對接或并列的上下兩相應(yīng)的所述集裝箱建筑單元模塊定位連接,以在水平上的兩個(gè)方向?qū)ㄖ飪?nèi)單元模塊都進(jìn)行定位,主要由定位塊62來承接剪應(yīng)力沖擊。這里說的并列相鄰是指:兩對上下兩相應(yīng)的所述集裝箱建筑單元模塊并列放置,以側(cè)面對側(cè)面在所述集裝箱建筑單元模塊寬度方向相鄰(如圖1),各連接件7均配置于集裝箱建筑單元模塊的端梁上,在集裝箱建筑單元模塊的端面為操作面進(jìn)行連接,所述角件定位器6能進(jìn)行寬度方向的連接。對接相鄰是指:兩對上下兩相應(yīng)的所述集裝箱建筑單元模塊對接放置,以端面對端面在所述集裝箱建筑單元模塊長度方向相鄰,各連接件7均配置于集裝箱建筑單元模塊的側(cè)梁上,在集裝箱建筑單元模塊的側(cè)面為操作面進(jìn)行連接,所述角件定位器6能進(jìn)行長度方向的連接。
詳細(xì)的實(shí)施方式例子結(jié)合附圖說明如下:
如圖2、圖3所示,本實(shí)例中所述角件定位器6由座板61和定位塊62組成,所述座板61為平板,其上開設(shè)與定位塊形狀一致的孔611。所述座板61采用普通鋼板制造,應(yīng)有一定的厚度,不小于16mm。而所述定位塊62為對應(yīng)角件5主孔51外形的腰形柱體(俯視方向?yàn)檠?,且上部倒角形成錐臺形,所述定位塊62的外廓尺寸略小于角件5的主孔51,借此,可以進(jìn)行插接定位的配合,這樣的定位塊62外形能更好地承載剪應(yīng)力沖擊。所述定位塊62插入孔611后,其部分腰形柱體凸出所述座板61的下面,部分腰形柱體及錐臺凸出所述座板61的上面,所述凸出部分腰形柱體的高度不小于30mm,以通過主孔對集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4進(jìn)行有效定位。在本實(shí)例中,所述座板孔6H的孔口打坡口,并沿所述孔口與定位塊62焊成一體,當(dāng)然二者也可以一體鑄造成型。
如圖2、圖3所示,本實(shí)例中所述角件定位器6上的定位塊62是雙頭的,因?yàn)樯喜克降淖笥?個(gè)集裝箱建筑單元模塊1、2的連接角件主孔為并列,下部水平的左右2個(gè)單元模塊3、4的連接角件主孔為并列,所以定位塊62也對應(yīng)為平行分布,即雙頭定位器,用于上部左右并列的2個(gè)單元模塊1、2與下部左右并列的2個(gè)單元模塊3、4的連接,從而,將上下左右4個(gè)單元模塊1、2、3、4相連接。當(dāng)然,定位器6的另一種形式還可為單頭,也就是將雙頭定位器6從中間一分為二,僅用于四角處上下兩個(gè)集裝箱建筑單元模塊1和2或3和4的連接。
如圖4所示,所述連接件7為一端面和一側(cè)面敞開的矩形盒,本實(shí)例優(yōu)選連接件7由鋼板焊接而成,包括頂板71、底板72、背板73、端板74和加強(qiáng)筋板75。除了鋼板焊接外,也可采用鑄鋼件制造。所述各連接件7分別鄰接各角件5嵌入焊接裝設(shè)于所述集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4。
所述連接件7因?yàn)橐獙?yīng)鄰接頂角件5和底角件5設(shè)置,所以有左右之分和上下之分,圖4、圖5所示為鄰接左頂角件5的連接件7,所述左頂角件5的連接件7的頂板71設(shè)有的腰形孔711,圖6、圖7所示為左底角件5的連接件7,所述左底角件5的連接件7的底板72設(shè)有的腰形孔721。所述腰形孔7H和721中心對正,呈十字分布,即,左底角件5的接連接件7的兩個(gè)腰形孔721長度方向與左頂角件5的接連接件7的兩個(gè)腰形孔7H長度方向相互垂直,緊固件9在受到水平剪應(yīng)力時(shí),可以進(jìn)行水平方向位移,避免直接受到剪應(yīng)力沖擊。每件連接件7上腰形孔711、721的數(shù)量不限,根據(jù)集裝箱建筑樓層數(shù)量所用的緊固件9數(shù)量而定,本實(shí)施例每件連接件7上腰形孔711、721的數(shù)量為兩個(gè)。
如圖1、圖5所示,所述連接件7敞開的端面76與角件5的端面焊接在一起,另一端板74對應(yīng)與集裝箱建筑單元模塊1、2、3、4的端梁10、20、30、40焊接,連接件7敞開的一側(cè)面位于單元模塊1、2、3、4的外側(cè),以方便進(jìn)行安裝操作。所述頂角件5的連接件7的頂板71與頂角件5的頂面相平,所述底角件5連接件7的底面72與底角件5的底面相平,本實(shí)施例優(yōu)選所述連接件7與角件5等高。
如圖1所示,所述墊板8與所述角件定位器的座板61等高,其上設(shè)有與所述連接件腰形孔對應(yīng)的螺栓孔,如此,有利于連接件7與角件5一同去承接上方的集裝箱建筑單元模塊,減小角件5所受壓力。
本實(shí)例中,通過緊固件9將上下連接件7及墊板8可拆裝地連接成一體。本實(shí)例中,所述緊固件9包括螺栓、螺母、大墊圈和彈簧墊圈,大墊圈設(shè)置上下連接件7與螺栓螺母的結(jié)合處,以保證集裝箱建筑物的連接牢固可靠。
本實(shí)用新型上述連接結(jié)構(gòu)的組裝使用時(shí),參見圖1,首先,各連接件7都已經(jīng)焊接到各集裝箱建筑單元模塊的角件5處,先將下面的單元模塊3、4并排對齊;然后,將角件定位器6的定位塊62下端分別插入到單元模塊3、4頂面主孔51,并在單元模塊3、4各連接件7頂面放置好墊板8;之后,分別進(jìn)行上面的兩個(gè)單元模塊1、2吊裝,下放時(shí),要將上面的兩個(gè)單元模塊1、2的底角件5主孔51對齊定位塊62,還要對齊連接件上的腰形孔711、721孔位,這時(shí),定位塊62上端的錐臺形可輔助底角件5主孔51方便的對齊插入;吊裝完成后,再利用緊固件9將上下兩個(gè)連接件7緊固在一起,這樣便就完成了組裝連接。而要拆卸時(shí),則只要反向操作即可。
本實(shí)用新型圖1,只表示出了進(jìn)行并列相鄰的所述上下兩相應(yīng)集裝箱建筑單元模塊端面連接,實(shí)施端面緊固的情形,但根據(jù)前面介紹,連接件7也可設(shè)置于對接相鄰的所述上下兩相應(yīng)集裝箱建筑單元模塊的側(cè)面,實(shí)施對接相鄰的所述上下兩相應(yīng)集裝箱建筑單元模塊的側(cè)面緊固,與前述并列相鄰連接所不同的是:所述兩個(gè)定位塊62在座板61上的設(shè)置形式對應(yīng)對接的所述上下兩相應(yīng)集裝箱建筑單元模塊角件5主孔51的排列形式,順?biāo)黾b箱建筑單元模塊長度方式一字排布。且連接件7分別設(shè)置在單元模塊的頂角件和上側(cè)梁之間以及單元模塊的底角件和下側(cè)梁之間,所述連接件7敞開的端面與角件5的端面焊接在一起,另一端面與單元模塊的上、下側(cè)梁焊接。其他說明內(nèi)容與連接件7設(shè)置于單元模塊端面的相同,不再復(fù)述。
本實(shí)用新型的集裝箱建筑的可拆裝連接方案,簡單實(shí)用,解決了以集裝箱為單元模塊多層建筑精確定位和快速連接拆裝難題,將單元模塊豎直方向和水平方向分別進(jìn)行定位連接,提升了集裝箱建筑的安全性能,提升了施工搭建效率,給集裝箱為單元模塊的多層建筑推廣和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然已參照幾個(gè)典型實(shí)例描述了本實(shí)用新型,但應(yīng)當(dāng)理解,所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì),所以應(yīng)當(dāng)理解,上述實(shí)例不限于任何前述的細(xì)節(jié),而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋,因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
相關(guān)內(nèi)容:
用于集裝箱建筑單元模塊多層或高層建筑的連接結(jié)構(gòu)(1)
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