集裝箱建筑作品: 上海多利農(nóng)莊(2)

2013年5月28日

集裝箱的擺放方式總體上遵循了使用空間和氣候條件的需要。懸挑部分醒目地提示了場(chǎng)地的主入口，參觀者由此進(jìn)入集裝箱建筑內(nèi)部到達(dá)接待臺(tái)。一個(gè)由三層集裝箱壘起的大堂構(gòu)成了集裝箱建筑的核心空間，穿過(guò)大堂，參觀者就來(lái)到了內(nèi)院，在這里等待的電瓶車(chē)可將他們帶到酒店客房，或農(nóng)莊的各個(gè)角落。集裝箱建筑的第二層通過(guò)兩座天橋與辦公區(qū)相連，這部分建筑被保留的廠(chǎng)房建筑覆蓋著。廠(chǎng)房的東立面已經(jīng)移除，所以新增加的集裝箱辦公室位于現(xiàn)有廠(chǎng)房屋面的下方，并在面對(duì)生產(chǎn)區(qū)的位置形成了新的內(nèi)立面。

由于氣候條件的影響，集裝箱建筑需滿(mǎn)足防滲、防漏、保溫、隔熱等各項(xiàng)要求，為了保證集裝箱的純凈外表，設(shè)計(jì)中發(fā)展了大量的特殊節(jié)點(diǎn)。這些精巧的節(jié)點(diǎn)與相對(duì)粗獷的集裝箱構(gòu)件形成了鮮明的對(duì)照，比如在室內(nèi)可看到的集裝箱框架組合梁。此外，由于集裝箱不規(guī)則的布置方式，其模數(shù)化的系統(tǒng)甚至受到了一定的挑戰(zhàn)。

集裝箱的結(jié)構(gòu)邏輯是一個(gè)框架盒子，其六個(gè)方向上的面都可以打開(kāi)或保持封閉。針對(duì)不同的空間形態(tài)，這個(gè)特征被靈活應(yīng)用，并最終整合在一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)體系中。在入口部分，輔助的支撐結(jié)構(gòu)被優(yōu)化到最小尺寸，以突顯集裝箱“懸浮”的狀態(tài)。為了消減盒子的封閉感，三層高的垂直空間分別向三個(gè)方向打開(kāi)。在內(nèi)院部分，二層的平臺(tái)即成為下方開(kāi)敞空間的屋頂，并在設(shè)計(jì)中引入了一些類(lèi)似連廊的中式庭院形態(tài)。

項(xiàng)目的另一個(gè)目標(biāo)是減少隱藏在建筑材料中的能耗，所謂的“灰色”能量。所以可回收的、生態(tài)可持續(xù)的、速生的或可循環(huán)再利用的材料得到廣泛應(yīng)用。貨運(yùn)集裝箱被合理使用，首先因其結(jié)構(gòu)能獨(dú)立支撐，其次也隱喻“可再利用的空間”。尤其是輕量化的集裝箱結(jié)構(gòu)使對(duì)原有基礎(chǔ)承臺(tái)的再利用成為可能。速生的本地材料竹子被應(yīng)用到室內(nèi)和室外的地坪，以及固定家具。以上所列舉的措施使項(xiàng)目成為了一座真正的具有可持續(xù)性的集裝箱建筑。

為了實(shí)現(xiàn)業(yè)主對(duì)于環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)烈愿望，項(xiàng)目中采用了一些針對(duì)性的策略以減少建筑能耗。整個(gè)集裝箱建筑體都采取了保溫隔熱措施，即使這樣，集裝箱仍呈現(xiàn)了它初始的狀態(tài)。集裝箱的門(mén)扇在打孔之后安裝于朝陽(yáng)的立面，作為集裝箱建筑外遮陽(yáng)減少太陽(yáng)輻射熱，有一臺(tái)地源熱泵設(shè)備為空調(diào)和地暖提供能量?？煽氐呐棚L(fēng)系統(tǒng)幫助優(yōu)化空氣交換的比率，減少能量的損失，LED光源設(shè)備的廣泛應(yīng)用也減少了電量消耗。

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集裝箱建筑作品: 上海多利農(nóng)莊(完)

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