我國住人集裝箱活動房屋快速崛起

2012年5月9日

近日有媒體報(bào)道，英國人羅杰·韋德(Roger Wade)用幾個在物流領(lǐng)域中使用過的箱體變形、油漆脫落的二手集裝箱(貨柜)，創(chuàng)造了一家名為“箱子公園(Box Park)”的時尚商場。羅杰·韋德認(rèn)為，很少有人會用二手集裝箱(貨柜)來做購物中心，而二手集裝箱(貨柜)建成的購物中心有很多好處，最重要的就是成本低，據(jù)說這里的中心與倫敦市中心傳統(tǒng)商鋪比要低80%。這個二層商場占地1858平方米，位于肖爾迪奇商業(yè)街(Shoreditch)，一層賣服裝，二層則主要以餐飲為主。除了整個商場由集裝箱改造而成外，商場二樓的露天桌椅也由集裝箱的材料制成，簡單質(zhì)樸。

我國的集裝箱一條街

無獨(dú)有偶，我國其實(shí)也有一條集裝箱商業(yè)街，就是位于天津的“北塘海鮮一條街”。國際上利用廢棄或舊的二手集裝箱(貨柜)改裝成房屋、臨時場所或移動設(shè)施等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛，但國內(nèi)廢棄二手集裝箱(貨柜)的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段。天津北塘的海鮮有名，但是之前的北塘海鮮街，卻以臟亂的環(huán)境嚴(yán)重影響了北塘海鮮的“形象”，如今這種情況已經(jīng)得到大大地改善。在北塘，一座現(xiàn)代化的集裝箱海鮮街已然成型。“北塘海鮮一條街”的建立，無疑為我國二手集裝箱(貨柜)的循環(huán)再利用開辟了一條商業(yè)化道路。

北塘集裝箱海鮮街位于東海路以西，距楊北大街約800米處。北塘集裝箱海鮮街是國內(nèi)第一條集裝箱街區(qū)，由23家餐廳組成，全長300米。每一個餐廳都由6~16個不等的集裝箱構(gòu)成。獨(dú)特的風(fēng)格讓這個集裝箱群落很是顯眼，兩截長長的集裝箱錯落而立，構(gòu)成了“北塘海鮮街”的獨(dú)特標(biāo)識。

據(jù)負(fù)責(zé)北塘海鮮街建設(shè)的天津新北建設(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理黃衛(wèi)星說，北塘海鮮街占地面積達(dá)6萬平方米，建筑面積也有1.6萬平方米，工程僅用140余天完工。可以說，北塘海鮮街充分體現(xiàn)了集裝箱建造速度快、建筑造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

將二手集裝箱(貨柜)變廢為寶

集裝箱發(fā)明于半個世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為了全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的玩具、德國的汽車、美國的谷物以及印度的紡織品……發(fā)至世界各地。

使用十年以上的集裝箱，因箱體變形、油漆脫落等原因使得其維修成本升高，逐漸退出流通領(lǐng)域。每年，全球都有200多萬個集裝箱退役，怎樣使他們得到妥善處理成為了一個困擾全世界的難題。

原本的做法是把廢舊二手集裝箱(貨柜)回爐再煉鋼，但回爐再煉鋼的過程卻是一個高污染、高耗能的過程。其實(shí)，這些廢舊二手集裝箱(貨柜)，主體框架依然良好，采用廢舊二手集裝箱(貨柜)為基本單元主體，建造集裝箱建筑，就可改變集裝箱“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄”的一般經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，有效延長集裝箱的使用壽命，適應(yīng)城市建設(shè)建筑結(jié)構(gòu)多向的需要。也使原來的高碳鋼板材料得以充分地循環(huán)使用，從而降低二氧化碳排放量，減少大量因回爐煉鋼而產(chǎn)生的重復(fù)污染。

住人集裝箱活動房屋的快速崛起

住人集裝箱活動房屋的特點(diǎn)是擁有模塊化集成系統(tǒng)，對環(huán)境的影響小、效率高、施工周期短。使用時可建設(shè)在各種地質(zhì)條件地基之上，對配套設(shè)施要求低。方便配置電力和水循環(huán)系統(tǒng)，可迅速成為獨(dú)立的生活工作系統(tǒng)。集裝箱建房的人性化設(shè)計(jì)概念和模塊化集成效率優(yōu)勢顯著，更符合城市建設(shè)和發(fā)展的需求。

去年9月，在天津舉辦的第二屆濱海國際生態(tài)城市論壇暨博覽會上，深圳中集投資控股有限公司展出了一個看似木質(zhì)結(jié)構(gòu)的生態(tài)小屋。其實(shí)，這座小屋就是用兩個廢舊二手集裝箱(貨柜)改裝而成的。

總經(jīng)理張曉輝曾在接受采訪時表示，國際上利用廢棄或舊的二手集裝箱(貨柜)改裝成移動設(shè)施、臨時場所或房屋等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛，但國內(nèi)廢舊二手集裝箱(貨柜)的開發(fā)和循環(huán)利用還處于起步階段。近年來深圳中集投資積極變廢為寶，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)將廢棄的二手集裝箱(貨柜)打造模塊化綠色建筑，產(chǎn)品在市場上廣受歡迎。

但與此同時，我們也應(yīng)注意到，使用集裝箱建筑的“居民們”缺少一個規(guī)范的保障體系。住人集裝箱活動房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，集裝箱循環(huán)利用尚處于起步階段，整個社會對此重視不夠、了解不多，在規(guī)劃審批和建設(shè)用地等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。因此，雖然集裝箱房為人們提供方便是一件好事，但是應(yīng)該警惕，在提供便捷的同時，不能讓這樣的社區(qū)成為管理上的盲點(diǎn)。集裝箱建筑的發(fā)展，也對相關(guān)法規(guī)提出了相應(yīng)的要求。

盡管蝸居集裝箱在常人看來實(shí)屬無奈之舉，而且政府對于住人集裝箱活動房屋尚未有任何政策支持，不過有專家認(rèn)為，住人集裝箱活動房屋或許是解決目前高房價(jià)壓力與大量社會需求矛盾的不錯選擇。

著名房地產(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓說，“在保障房供應(yīng)比較緊張或?qū)徺I人有嚴(yán)格限制的情況下，開發(fā)‘住人集裝箱活動房屋’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑。”

他認(rèn)為，集裝箱建筑成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價(jià)而對社會的憤怒情緒；解決因高房價(jià)或經(jīng)濟(jì)收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，住人集裝箱活動房屋在一定程度上，對房價(jià)上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個關(guān)系到民生的大問題”。

在發(fā)達(dá)國家，簡易活動板房正逐漸被安全性更高的箱式板房和集裝箱活動房所取代，而且這個趨勢在我國也正在顯現(xiàn)。深圳中集投資控股有限公司張曉輝說，目前我國活動板房市場需求約2000萬平方米，市場容量100億元。據(jù)悉，模塊化箱房在國外發(fā)展較快，主要用于中高端市場，因色調(diào)多變、設(shè)計(jì)外形優(yōu)美，可形成較好的景觀而大受歡迎。

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