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2010年中國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)分析(2)

2012年5月2日

三、集裝箱主要出口市場(chǎng)

2010年我國(guó)共向91個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口集裝箱,與去年相比增加了13個(gè)。我國(guó)主要的集裝箱市場(chǎng)集中在亞洲、美國(guó)和歐盟等國(guó)家和地區(qū)。按照集裝箱出口數(shù)量排序,前10位的國(guó)家和地區(qū)(其中對(duì)歐盟的出口是按照一個(gè)地區(qū)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì))依次是美國(guó)、中國(guó)香港、日本、歐盟、韓國(guó)、印度尼西亞、新加坡、馬來(lái)西亞、瑞士、臺(tái)灣,有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)圖4。這10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的集裝箱出口量占我國(guó)集裝箱總出口數(shù)量的95.7%,同比上升了2.2個(gè)百分點(diǎn),金額占91.6%,同比上升了5.1個(gè)百分點(diǎn),為我國(guó)集裝箱出口的主要市場(chǎng)。

圖4 2010年我國(guó)集裝箱出口(按數(shù)量統(tǒng)計(jì))國(guó)別情況示意圖

2010年我國(guó)集裝箱出口(按數(shù)量統(tǒng)計(jì))國(guó)別情況示意圖

1、美國(guó)

2010年,我國(guó)對(duì)美國(guó)出口集裝箱的數(shù)量和金額同比分別大幅上漲622.5%和477.3%,居我國(guó)2010年集裝箱主要出口市場(chǎng)第一位。在我國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)中出口數(shù)量和金額的占比分別為24.1%和33.7%,數(shù)量和金額的市場(chǎng)占有率都較2009年大幅上升。

2、中國(guó)香港

中國(guó)香港歷來(lái)是中國(guó)大陸重要的貿(mào)易伙伴,在我國(guó)和國(guó)際上具有特殊地位,是中國(guó)大陸最大的集裝箱出口市場(chǎng)之一。2010年,中國(guó)大陸出口中國(guó)香港的集裝箱數(shù)量為543369只,金額為183345萬(wàn)美元,同比分別大幅上漲了624.7%和455.3%,在我國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)中出口數(shù)量和金額的占比分別為21.7%和25.4%,無(wú)論從數(shù)量和金額上都超過(guò)了歐盟等國(guó)家,以較大的優(yōu)勢(shì)位列我國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)第二位。

3、日本

日本仍然是我國(guó)第三大貿(mào)易伙伴,2010年我國(guó)出口日本的集裝箱數(shù)量為399233只,金額為13657萬(wàn)美元,同比分別上升111.3%和90.2%。在我國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)中出口數(shù)量和金額的占比分別為16.0%和1.9%,表現(xiàn)出嚴(yán)重的不對(duì)稱。

4、歐盟

2010年我國(guó)對(duì)歐盟18個(gè)成員國(guó)出口集裝箱,出口集裝箱的數(shù)量為349650只,金額為158593萬(wàn)美元同比分別上漲207.0%和122.3%。在我國(guó)2010年集裝箱主要出口市場(chǎng)占比分別為14.0%和21.9%,排名較2009年下降兩位,位列第四。

2010年,歐盟已連續(xù)第8年為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴,中歐雙邊貿(mào)易總值4797.1億美元,同比增長(zhǎng)31.8%,占我國(guó)進(jìn)出口總值的16.1%。其中,我國(guó)對(duì)歐盟出口3112.3億美元,同比增長(zhǎng)31.8%,占當(dāng)年我國(guó)出口總值的19.7%;自歐盟進(jìn)口1684.8億美元,同比增長(zhǎng)31.9%;對(duì)貿(mào)易順差1427.5億美元,同比增長(zhǎng)31.6%。

5、韓國(guó)

韓國(guó)為亞洲的主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,中韓兩國(guó)雙邊貿(mào)易保持良好的互動(dòng)。2010年我國(guó)出口韓國(guó)的集裝箱數(shù)量為159860只,金額為17763萬(wàn)美元,同比分別上升81.5%和195.8%。是前十位排名中增幅最小的國(guó)家,并且在我國(guó)2010年集裝箱主要出口市場(chǎng)排名中較2009年下降兩位,位列第五。

6、東盟

2010年1月1日,中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成,這是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中具有里程碑意義的一件大事,標(biāo)志著雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)入一個(gè)新階段。隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)等幾個(gè)地區(qū)性組織的發(fā)展,我國(guó)與東盟各國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)不斷增加,雙方貿(mào)易投資增長(zhǎng)迅速。2010年中國(guó)從東盟進(jìn)口的增幅,明顯高于中國(guó)對(duì)東盟出口的增幅。東盟已成為中國(guó)第四大貿(mào)易伙伴。雙邊貿(mào)易額達(dá)到2927.7億美元,同比增長(zhǎng)37.5%。其中,中國(guó)從東盟進(jìn)口額為1545.7億美元,同比增長(zhǎng)44.8%。中國(guó)對(duì)東盟出口額為1382.1億美元,同比增長(zhǎng)30.1%。

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織在最新發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示,東盟(ASEAN)6國(guó)2011~2015年年平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將維持在6.0%的高位。經(jīng)合組織指出,由于出口增長(zhǎng)明顯,東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速早于發(fā)達(dá)國(guó)家,已經(jīng)恢復(fù)至危機(jī)前的水平。與此同時(shí),該組織也指出,東南亞地區(qū)未來(lái)要保持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增速,還需解決包括完善物流體系在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金籌措等問(wèn)題。

2010年,我國(guó)集裝箱出口數(shù)量前十位的國(guó)家中東盟國(guó)家占據(jù)了三席,分別是印度尼西亞、新加坡和馬來(lái)西亞。

亞洲作為新興經(jīng)濟(jì)體的代表,在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中承擔(dān)了重要作用,同時(shí),中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)等幾個(gè)地區(qū)性組織的存在和發(fā)展也是亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。亞洲和新興市場(chǎng)國(guó)家近幾年來(lái)已經(jīng)成為我國(guó)集裝箱出口的重要市場(chǎng)。按照數(shù)量統(tǒng)計(jì),我國(guó)集裝箱出口第11~20位的國(guó)家和地區(qū)依次為:泰國(guó)、薩摩亞、澳大利亞、百慕大、巴巴多斯、科威特、巴拿馬、哥斯達(dá)黎加、英屬維爾京群島、墨西哥。在我國(guó)集裝箱出口前二十位的排名中,亞洲國(guó)家占居九席,而新興市場(chǎng)國(guó)家占居了十一席。

四、國(guó)內(nèi)集裝箱生產(chǎn)市場(chǎng)

1、普通貨物集裝箱

長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海區(qū)域是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、交通最發(fā)達(dá)的地區(qū),是外貿(mào)出口貨物、集裝箱貿(mào)易的主要集散地,集裝箱適箱貨源的主要生成地,引領(lǐng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)有的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)幾乎全部集中在這三個(gè)區(qū)域,是國(guó)內(nèi)的三大集裝箱主體市場(chǎng)。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,2010年廣東進(jìn)出口總值7846.6億美元,增長(zhǎng)28.4%;江蘇、上海和北京進(jìn)出口值分別為4657.9億、3688.9億和3014.8億美元,分別增長(zhǎng)37.5%、32.8%和40.4%;此外,浙江、山東和福建進(jìn)出口值分別為2534.7億、1889.5億和1087.8億美元,分別增長(zhǎng)35%、35.9%和36.6%。上述7省市均屬于這三大區(qū)域,進(jìn)出口值合計(jì)占全國(guó)進(jìn)出口總值的83.2%,充分顯示出了三個(gè)區(qū)域在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中的重要地位。

按照數(shù)量(只)統(tǒng)計(jì),2010年我國(guó)普通貨物集裝箱市場(chǎng)份額與2009年相比,華東地區(qū)從39.4%上升到44.7%,上升了5.3個(gè)百分點(diǎn),繼續(xù)保持第一位;南方地區(qū)從35.0%下降到31.6%,降低了3.4個(gè)百分點(diǎn),仍排在第二位;北方地區(qū)從18.3%上升到23.7%,上升了5.4個(gè)百分點(diǎn),排在第三位。有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

2010年我國(guó)普通貨物集裝箱地區(qū)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)

注:南方地區(qū)包括廣東、福建、廣西等?。蝗A東地區(qū)包括上海、江蘇、浙江等省市;北方地區(qū)包括青島、天津、大連、錦州等市。

2、保溫集裝箱

2010年我國(guó)保溫集裝箱出口數(shù)量為96626只,,同比上升64.6%。北方市場(chǎng)仍然已較大的優(yōu)勢(shì)處于主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示,按照數(shù)量統(tǒng)計(jì),2010年北方市場(chǎng)比華東市場(chǎng)高出28.8個(gè)百分點(diǎn),有關(guān)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)份額的劃分情況見(jiàn)表2。

目前,我國(guó)保溫集裝箱市場(chǎng)依然由中集集團(tuán)、勝獅集團(tuán)、青島馬士基等三家大企業(yè)構(gòu)成。生產(chǎn)企業(yè)也主要分布在上海、青島等兩個(gè)地區(qū)。

2010年我國(guó)保溫集裝箱地區(qū)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)

相關(guān)內(nèi)容:

2010年中國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)分析(1)

2010年中國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)分析(完)

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